JT40 All Terrain

Optimizada para que ofrezca un rendimiento y una productividad líderes en la industria al perforar en condiciones de roca dura, la AT40 Ditch Witch está diseñada con una versión avanzada del comprobado sistema de perforación All Terrain Ditch Witch. El actualizado sistema de dos tubos entrega más potencia a la broca, un 33 por ciento más de torsión que la competencia. La perforadora aprovecha las características de la próxima generación del modelo JT40 para que usted aumente los tiempos de ciclo en el sitio de trabajo, mejore la durabilidad y tenga mayor control.

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ALL TERRAIN - TODO TERRENO

  • La AT40 All Terrain está diseñada con un sistema de perforación avanzado de dos tubos para entregar potencia líder en la industria a la broca. El sistema mejorado aumenta la potencia y la productividad al perforar y maniobrar en condiciones de roca dura.

  • El tubo interno funciona como un motor mecánico que impulsa la broca durante la perforación, y el tubo externo empuja la broca hacia adelante mientras guía el eje de perforación. Durante el retroensanchamiento, el tubo externo transmite el par de torsión completo al agujero de perforación.

  • El sistema optimizado utiliza un tubo de perforación de 15 pies para que un tubo de perforación de 360 pies en total calce a bordo para reducir los tiempos del ciclo en el sitio de trabajo.

  • La conexión patentada All Terrain ofrece una conexión más confiable para un rendimiento y una dirección optimizados.

  • La caja RockMaster®All Terrain presenta un diseño modular que le permite adaptarse a dos tamaños de brocas diferentes, y así se logra una conexión API regular de 2,88 y 3.5.

  • La caja presenta un diseño sellado de doble capa, exclusivo en la industria, con cojinetes de alta capacidad para aumentar la vida útil y la confiabilidad del agujero, lo que reduce a la mitad el mantenimiento y los costos de reconstrucción relacionados

  • El diseño patentado de dirección descentrado elimina la necesidad de una junta CV universal, lo que reduce la fatiga del eje y permite que se forme una curva de dos grados para una dirección más efectiva y receptiva en condiciones de roca dura.

POTENCIA

  • La AT40 All Terrain viene con un motor diésel Cummins® Tier 4 de 160 hp brutos y ofrece un 14 por ciento más de potencia que los modelos de la competencia en su clase. También hay disponible un motor Tier 3 para países con regulaciones menos estrictas.

  • Con 40.000 libras de empuje y tracción, la AT40 All Terrain ofrece un 30 por ciento más de empuje en una unidad más compacta que los modelos de la competencia en su clase.

  • La máquina ofrece un sistema de mando rotativo de dos velocidades que produce 5.500 ft·lb de par de torsión para aumenta la eficiencia y el tiempo productivo.

  • La plataforma hidráulica renovada recientemente utiliza la tecnología comprobada de Ditch Witch para brindar la mayor eficiencia en la zanja.

PRODUCTIVIDAD

  • La AT40 All Terrain está equipada con una bomba de lodo de 70 gpm y 1.100 psi por lo que tiene un mayor caudal de fluidos desde la bomba de lodo a la unión giratoria, para más capacidades de caudal en la zanja.

  • La máquina incluye una caja de tubería reversible de patente pendiente para una mayor versatilidad en el sitio de trabajo.

  • Las llaves con los laterales abiertos, con patente pendiente, de la unidad giran hacia el operador para mejorar su visibilidad.

  • La perforadora tiene un diseño exclusivo que permite agregar tubos, lo que permite que los operadores agreguen tubos de perforación manualmente cuando estos se agotan, dando como resultado una mejor productividad general.

ESTACIÓN DEL OPERADOR

  • La máquina proporciona una visibilidad líder en la industria con el mejor acceso a todos los puntos de vista críticos, incluyendo entrada en el suelo, llaves, ubicación de retracción del carro cargador y conexión trasera.

  • La AT40 All Terrain está equipada con la opción de cabina totalmente cerrada, ventanillas laterales de vidrio polarizadas o estación del operador abierta.

  • El puesto ergonómico fue diseñado específicamente para el operador de una perforadora horizontal dirigida y cuenta con un asiento climatizado con suspensión ajustable y mayor espacio para las piernas.

  • La plataforma del operador está equipada con capacidad telescópica que brinda una vista de perforación óptima para operaciones mejoradas en el sitio de trabajo.

  • Equipada con dos pantallas LED de siete pulgadas para una mejor visibilidad de las funciones y diagnósticos de la máquina y de la información de localización de la perforación.

  • Un indicador de la posición del carro en tiempo real brinda al operador información sobre la posición exacta del carro para una mayor productividad y una operación intuitiva.

  • La máquina está equipada con un control de operador radial (ROC), un controlador multifuncional que está resaltado en la pantalla de la máquina cuando se activa

MANTENIMIENTO MEJORADO

  • La AT40 All Terrain está equipada con puertas de mantenimiento rebatibles y desmontables para acceder fácilmente a la máquina para el mantenimiento y servicio.

  • Al no tener graseras y permitir un fácil acceso a todos los puntos de servicio en un solo lugar, se simplifica el mantenimiento y se reduce el costo total de propiedad.

  • El lubricador de tubos integrado facilita a los operadores el cambio de los recipientes de lubricación para un mantenimiento más eficiente de la máquina.

  • La AT40 All Terrain tiene una menor distancia de entrada de la tubería para un mejor apoyo del tubo de perforación mientras entra al suelo, lo que reduce el desgaste de los bloques guía y disminuye el impacto general en el sitio de trabajo.

CONTROL MEJORADO

  • La AT40 All Terrain está equipada con un sistema hincador de estacas modular con dos opciones disponibles, estándar y servicio severo, que ahora puede estabilizarse para un control más preciso.

  • El control remoto avanzado le da al operador la capacidad de emplazar el equipo fuera de la cabina lo que permite un posicionamiento más preciso de la unidad en el trabajo.

  • El controlador incluye un mando motriz multimodo: estabilizadores duales e independientes, hincador de estacas, desplazamiento de cabina y pivote doble.